軌道交通精密空調(diào)案例-溫州軌道交通系統(tǒng)

          溫州軌道交通（Wenzhou Rail Transit）是服務(wù)于中國(guó)浙江省溫州市及溫州都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路于2019年1月23日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，使溫州成為中國(guó)大陸第33個(gè)、浙江省第3個(gè)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通的城市。

          不過(guò)，另溫州人民感到失望的是，溫州S2線延期了。本來(lái)當(dāng)初官方通報(bào)，說(shuō)S2線能在亞運(yùn)會(huì)前能通車(chē)，然而到現(xiàn)在，變成了力爭(zhēng)2023年7月1日通車(chē)。目前溫州仍只有一條孤獨(dú)的S1線，其主要的經(jīng)過(guò)的路段都是溫州的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，與公交的銜接也很一般，因此通勤的價(jià)值也不大。所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，S2線對(duì)溫州太重要了，只有S2趕快建成，與S1進(jìn)行銜接，才能發(fā)揮溫州地鐵成網(wǎng)的升級(jí)效應(yīng)。溫州人民再耐心的等待下吧。話不多說(shuō)，今天主要舉例說(shuō)明精密空調(diào)在軌道交通上的應(yīng)用。

          溫州軌道交通車(chē)站一般分三個(gè)區(qū)域：公共區(qū)域、管理區(qū)域與設(shè)備區(qū)域。前兩個(gè)區(qū)域不多說(shuō)，主要是保證人員的舒適度，多采用中央空調(diào)集中處理。我們主要說(shuō)下設(shè)備區(qū)域。設(shè)備區(qū)域包括綜合控制室、通信設(shè)備室、信號(hào)用房等，由于設(shè)備屬于精密儀器，對(duì)溫度與濕度波動(dòng)反應(yīng)比較敏感，一般要求室內(nèi)做到24小時(shí)恒溫恒濕。針對(duì)各個(gè)區(qū)域，合肥鉑克空調(diào)都設(shè)計(jì)出相應(yīng)的解決方案，為設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行提供保證。

          精密空調(diào)產(chǎn)品出廠時(shí)只能算是個(gè)半成品，想讓用戶使用還需要經(jīng)過(guò)工程設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等過(guò)程，所謂 “三分產(chǎn)品，七分安裝”，這些操作過(guò)程對(duì)使用效果起到很大的影響。

          溫州軌道交通指揮中心三期—精密空調(diào)工程，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試數(shù)量為48套精密空調(diào)系統(tǒng)，由于調(diào)試數(shù)量較多，合肥鉑克采用根據(jù)交付日期不同分批調(diào)試。調(diào)試重點(diǎn)：

          1、室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)必須安裝整齊，水平，穩(wěn)固，制冷管道及進(jìn)出水管平直且支撐牢固，機(jī)組運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生振動(dòng)及異常噪音。

          2、電源接線穩(wěn)定無(wú)松動(dòng)且排列整齊美觀。

          3、高、低壓側(cè)同時(shí)抽真空至-1bar，然后充注制冷劑到1bar，再抽真空至-1bar。重復(fù)此過(guò)程至少3次，制冷劑充注2次，確保徹底消除系統(tǒng)中的空氣。

          目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)與品質(zhì)方面不輸于國(guó)外品牌，但是面對(duì)建設(shè)單位傾向于國(guó)外品牌的習(xí)慣，國(guó)內(nèi)企業(yè)更需要注重品牌形象的打造。鉑克空調(diào)成立伊始，就注重品牌的塑造和口碑的建立，堅(jiān)決不做爛一個(gè)項(xiàng)目，堅(jiān)決不因產(chǎn)品和服務(wù)損失一個(gè)客戶。發(fā)展至今，已有一千多家穩(wěn)定合作的老客戶，獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。