鋰電池生產過程中，封口車間和注液車間均需做除濕處理，露點溫度達到-45℃～-70℃之間。電芯和殼體干燥處理后，對水汽比較敏感。一旦車間內空氣中水汽被電池吸收，會造成電池鼓脹和漏液等很多問題。因此對鋰電池封口車間和注液車間的濕度控制是鋰電池生產過程中非常重要的環(huán)節(jié)。

  從鋰電池生產工藝流程看，電池干燥間和注液手套箱是電池與外界接觸的地方，該工位環(huán)境控制要求十分嚴格。由于正常鋰電池生產要求水分含量低于200ppm，因此露點要求高于-42℃，實際選取轉輪除濕機時，要求控制的露點溫度高于-45℃，以確保產品的合格率。

  從常用的除濕方式來看：冷卻除濕應用在露點溫度10℃以上的場合；溶液除濕應用在露點溫度0℃的場合；固體吸附式除濕體積過大；轉輪除濕結構簡單，露點溫度可達-70℃以下。

  轉輪除濕機原理

  轉輪除濕機流程圖

  影響露點溫度的因素

  1、轉輪除濕機：轉輪除濕機組是影響環(huán)境露點的核心因素。因此在轉輪除濕機選型和轉輪除濕機設計合理的前提下，做好設備的維護保養(yǎng)，確保機組的長期穩(wěn)定運行是重中之重。

  2、封口車間和注液車間：車間的密封保溫和風管的保溫密封是保證除濕效果的前提條件。

  3、車間內人員數(shù)量：人員的呼吸會產生很大的水汽，因此控制人員的數(shù)量和進出次數(shù)，以及進入車間必須穿防護服，也是不可忽視的因素。

  4、新風溫濕度：室外環(huán)境的波動會影響室內溫濕度的穩(wěn)定，因此應將新風送到有溫濕度控制的區(qū)域，直接干涉處理，避免波動過大。